http://www.aspttvttchalons.com/ Le site de la section VTT de l'ASPTT de Châlons-en-Champagne fr SPIP - www.spip.net http://aspttvttchalons.com/local/cache-vignettes/L144xH15/siteon0-1ff4f.jpg http://www.aspttvttchalons.com/ 15 144 http://aspttvttchalons.com/spip.php?article285 http://aspttvttchalons.com/spip.php?article285 2016-06-13T17:25:23Z text/html fr Yves Lescuyer Le relais est l'une des épreuves du cross-country. Il s'agit d'une course par équipe (1 dame, 1 élite, 1 espoir, 1 junior) pratiquée lors des Championnats de France, d'Europe et du Monde. Chaque coureur doit effectuer une boucle d'un parcours cross-country d'une durée de 20 minutes environ avant de passer le relais à son équipier. Dans cette épreuve, l'aspect tactique revêt une grande importance puisque c'est le chef d'équipe qui détermine secrètement, avec ses coureurs, l'ordre de départ de chacun (...) <div class='rss_texte'>Le relais est l'une des épreuves du cross-country. Il s'agit d'une course par équipe (1 dame, 1 élite, 1 espoir, 1 junior) pratiquée lors des Championnats de France, d'Europe et du Monde. Chaque coureur doit effectuer une boucle d'un parcours cross-country d'une durée de 20 minutes environ avant de passer le relais à son équipier. Dans cette épreuve, l'aspect tactique revêt une grande importance puisque c'est le chef d'équipe qui détermine secrètement, avec ses coureurs, l'ordre de départ de chacun d'entre eux. <br />Le concept est également mis en œuvre lors du Trophée de France des Jeunes Vététistes où douze coureurs (benjamins, minimes et cadets) se succèdent, les uns derrière les autres, pour réaliser le meilleur temps possible pour leur comité. <br /></> <br /><span class='spip_document_10667 spip_documents spip_documents_center'> <img src='http://aspttvttchalons.com/local/cache-vignettes/L400xH200/RELAIS01_cle888fbc-1-eef81.jpg' width='400' height='200' alt="" style='height:200px;width:400px;' /></span> <br /></></div> http://aspttvttchalons.com/spip.php?article286 http://aspttvttchalons.com/spip.php?article286 2016-06-13T17:25:20Z text/html fr Yves Lescuyer Héritier du Dual Slalom (Slalom Parallèle), le 4X est une discipline qui voit s'affronter les coureurs 4 par 4 sur un parcours descendant d'une durée de 30 à 60 secondes comprenant des obstacles naturels ou artificiels (sauts, bosses, virages relevés, dévers …). Les pilotes disputent individuellement une descente de qualification avant de s'affronter dans des poules (regroupement de 4 coureurs) composées suivant les temps réalisés lors des épreuves de qualification. Les deux premiers de chaque poule (...) <div class='rss_texte'>Héritier du Dual Slalom (Slalom Parallèle), le 4X est une discipline qui voit s'affronter les coureurs 4 par 4 sur un parcours descendant d'une durée de 30 à 60 secondes comprenant des obstacles naturels ou artificiels (sauts, bosses, virages relevés, dévers …). Les pilotes disputent individuellement une descente de qualification avant de s'affronter dans des poules (regroupement de 4 coureurs) composées suivant les temps réalisés lors des épreuves de qualification. Les deux premiers de chaque poule sont qualifiés pour le tour suivant, les 3ème et 4ème sont éliminés. <br />Les qualités requises pour le 4X sont très similaires à celles du BMX : départ, franchissements, trajectoires et confrontation directe avec les autres concurrents. <br /></> <br /><span class='spip_document_10668 spip_documents spip_documents_center'> <img src='http://aspttvttchalons.com/local/cache-vignettes/L400xH200/XCE01_cle0a1a52-1-98753.jpg' width='400' height='200' alt="" style='height:200px;width:400px;' /></span></div> http://aspttvttchalons.com/spip.php?article287 http://aspttvttchalons.com/spip.php?article287 2016-06-13T17:25:18Z text/html fr Yves Lescuyer La discipline est née chez des passionnés de moto trial qui n'avaient pas les moyens d'acquérir une moto pour le pratiquer. Elle consiste à franchir des zones naturelles ou artificielles faisant appel à des notions d'équilibre et de maîtrise du vélo sans avoir d'autre appui que les pneus (pénalités). La difficulté des franchissements est liée aux différentes classes de coureurs (Elites, Experts, …). Le circuit regroupe un ensemble de 6 zones (1 tour) reliées par une interzone à parcourir 3 fois. Le (...) <div class='rss_texte'>La discipline est née chez des passionnés de moto trial qui n'avaient pas les moyens d'acquérir une moto pour le pratiquer. Elle consiste à franchir des zones naturelles ou artificielles faisant appel à des notions d'équilibre et de maîtrise du vélo sans avoir d'autre appui que les pneus (pénalités). La difficulté des franchissements est liée aux différentes classes de coureurs (Elites, Experts, …). Le circuit regroupe un ensemble de 6 zones (1 tour) reliées par une interzone à parcourir 3 fois. Le classement s'établit en fonction du cumul des pénalités, le vainqueur étant celui qui totalise le moins de points. <br />Les épreuves sont ouvertes, à la fois, aux VTT Trial (roues de 26 pouces) et aux vélos Trial (roues de 20 pouces), le port du casque rigide est obligatoire. <br /></> <br /><span class='spip_document_10669 spip_documents spip_documents_center'> <img src='http://aspttvttchalons.com/local/cache-vignettes/L400xH200/TRIAL01_cle056578-1-04bff.jpg' width='400' height='200' alt="" style='height:200px;width:400px;' /></span></div> http://aspttvttchalons.com/spip.php?article288 http://aspttvttchalons.com/spip.php?article288 2016-06-13T17:25:15Z text/html fr Yves Lescuyer Organisée majoritairement dans les régions à profil montagneux, l'enduro est une épreuve composée de spéciales (sections chronométrées) et de liaisons (sections non chronométrées) dont le classement est effectué sur la base du cumul des temps mis par le coureur à parcourir les spéciales (chronométrage individuel). Les liaisons se font soit en VTT soit en utilisant une remontée mécanique. Les spéciales (trois au minimum par épreuve) sont à profil descendant et ne doivent pas comporter de plus de 15 à 20% de (...) <div class='rss_texte'>Organisée majoritairement dans les régions à profil montagneux, l'enduro est une épreuve composée de spéciales (sections chronométrées) et de liaisons (sections non chronométrées) dont le classement est effectué sur la base du cumul des temps mis par le coureur à parcourir les spéciales (chronométrage individuel). Les liaisons se font soit en VTT soit en utilisant une remontée mécanique. Les spéciales (trois au minimum par épreuve) sont à profil descendant et ne doivent pas comporter de plus de 15 à 20% de pédalage. <br />L'équipement obligatoire du pilote est similaire à celui imposé en descente, à savoir casque intégral monobloc, coudières, gants complets, protection dorsale et genouillères. <br /></> <br /><span class='spip_document_10670 spip_documents spip_documents_center'> <img src='http://aspttvttchalons.com/local/cache-vignettes/L400xH200/DH01_cle8141f3-1-31bd3.jpg' width='400' height='200' alt="" style='height:200px;width:400px;' /></span></div> http://aspttvttchalons.com/spip.php?article289 http://aspttvttchalons.com/spip.php?article289 2016-06-13T17:25:13Z text/html fr Yves Lescuyer C'est une épreuve individuelle contre la montre sur un profil descendant parsemé d'obstacles. Le parcours très technique doit privilégier les paramètres vitesse/pilotage. Le temps de course est compris entre 2 et 5 minutes pour un parcours de 1,5 à 3,5 km. La technicité du matériel (cadre avec double suspension, freins à disque, …) nécessite un budget important. C'est pourquoi trois catégories ont été définies : la catégorie Sport (cadre rigide avec suspension avant), la catégorie Stock (cadre à double (...) <div class='rss_texte'>C'est une épreuve individuelle contre la montre sur un profil descendant parsemé d'obstacles. Le parcours très technique doit privilégier les paramètres vitesse/pilotage. Le temps de course est compris entre 2 et 5 minutes pour un parcours de 1,5 à 3,5 km. La technicité du matériel (cadre avec double suspension, freins à disque, …) nécessite un budget important. C'est pourquoi trois catégories ont été définies : la catégorie Sport (cadre rigide avec suspension avant), la catégorie Stock (cadre à double suspension limitée dans le débattement) et la catégorie Pro (aucune restriction sur le matériel). <br />L'équipement obligatoire du pilote comprend un casque intégral monobloc, des coudières, des gants complets, une protection dorsale et des genouillères. <br /></> <br /><span class='spip_document_10671 spip_documents spip_documents_center'> <img src='http://aspttvttchalons.com/local/cache-vignettes/L400xH200/DH02_cle84ba47-993dd.jpg' width='400' height='200' alt="" style='height:200px;width:400px;' /></span></div> http://aspttvttchalons.com/spip.php?article290 http://aspttvttchalons.com/spip.php?article290 2016-06-13T17:25:09Z text/html fr Yves Lescuyer C'est la discipline d'endurance du Vélo Tout Terrain, elle se décline en de multiples volets : cross-country en boucle, en ligne, marathon, contre la montre, par étapes, etc. La première forme (les coureurs font plusieurs fois le même circuit) est celle retenue pour les Jeux Olympiques, d'où le nom de cross-country olympique. La durée de l'épreuve dépend de la catégorie concernée. La variété des terrains rencontrés sur le parcours doit permettre l'expression des qualités techniques (pilotage, (...) <div class='rss_texte'>C'est la discipline d'endurance du Vélo Tout Terrain, elle se décline en de multiples volets : cross-country en boucle, en ligne, marathon, contre la montre, par étapes, etc. La première forme (les coureurs font plusieurs fois le même circuit) est celle retenue pour les Jeux Olympiques, d'où le nom de cross-country olympique. La durée de l'épreuve dépend de la catégorie concernée. La variété des terrains rencontrés sur le parcours doit permettre l'expression des qualités techniques (pilotage, franchissement …) et physiques des coureurs (gestion d'un effort avec des variations de rythme). <br />Le changement de vélo est interdit et l'assistance extérieure n'est autorisée que dans des zones particulières appelées « zones techniques ». <br /></> <br /><span class='spip_document_10672 spip_documents spip_documents_center'> <img src='http://aspttvttchalons.com/local/cache-vignettes/L400xH200/XC01_cle8156ff-1-c19d2.jpg' width='400' height='200' alt="" style='height:200px;width:400px;' /></span></div> http://aspttvttchalons.com/spip.php?article291 http://aspttvttchalons.com/spip.php?article291 2016-06-13T17:25:06Z text/html fr Yves Lescuyer La section VTT regroupe les compétiteurs du club, principalement orientés vers le Cross-Country. Néanmoins, la diversité des disciplines proposées permet à chacun de trouver sa spécialisation. Voici une présentation des différentes disciplines : (Textes extraits du site internet www.ffc.fr) <div class='rss_texte'></> <br /><strong>La section VTT regroupe les compétiteurs du club, principalement orientés vers le Cross-Country. Néanmoins, la diversité des disciplines proposées permet à chacun de trouver sa spécialisation. </strong> <br /></> <br /><strong>Voici une présentation des différentes disciplines :</strong> <br /><font size="1"> <br />(Textes extraits du site internet <a href="http://www.ffc.fr/" class='spip_out' rel='external'>www.ffc.fr</a>) <br /></font></div>
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